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鋼筋混凝土構(gòu)件的自防水是建筑防水體系的重要組成部分。當(dāng)部件由于溫度和收縮而出現(xiàn)裂紋時(shí)，由此產(chǎn)生的泄漏往往會(huì)給用戶帶來(lái)很大的麻煩。目前，大多數(shù)辦公樓都有地下車(chē)庫(kù)，地下室現(xiàn)澆屋頂和墻壁經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和滲漏的情況。這種裂縫通常通過(guò)灌漿來(lái)解決。由于環(huán)境是室內(nèi)的，構(gòu)件的耐久性并不突出。然而，在橋梁、隧道等工程項(xiàng)目中，裂縫滲流不僅降低了適用性，而且不能忽視裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期耐久性和安全性的影響。

例如，隧道滲漏一般需要遵循堵、截、排相結(jié)合的原則進(jìn)行綜合治理。在保證行車(chē)安全的前提下，可采用襯砌后注漿、襯砌內(nèi)化學(xué)注漿、表面涂刷聚合物水泥防水砂漿、側(cè)墻鑿排水溝集中排水等方法。目前，常用的灌漿材料包括環(huán)氧樹(shù)脂和聚氨酯。

粉煤灰的微觀結(jié)構(gòu)是球形顆粒，細(xì)度比水泥還細(xì)，它還具有一定的活性，把它摻到水泥中能代替部分水泥，且能增加混凝土拌合物的流動(dòng)性，大大提高了泵送混凝土的可泵性，同時(shí)也提高了混凝土的后期強(qiáng)度和耐久性。

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