碳纖維復合材料是隨著軍工事業(yè)發(fā)展起來的一種新型材料，屬于高新技術(shù)產(chǎn)品，碳纖維復合材料具有一系列優(yōu)異性能：高比強度，高比模量，耐高溫，耐腐蝕，耐疲勞，抗蠕變，導電系數(shù)小，傳熱系數(shù)小，熱膨脹系數(shù)小等，碳纖維復合材料既可作為一種結(jié)構(gòu)材料承載負荷，又可作為一種功能材料發(fā)揮作用，近年來，碳纖維復合材料發(fā)展十分快，在多個應用領(lǐng)域得到廣泛使用。

纖維增強塑料包括碳纖維，芳綸纖維和玻璃纖維等，這些復合材料一般具有耐腐蝕，耐紫外線，輕質(zhì)，高強和非磁性等優(yōu)異特性，80年代初，作為工程材料在其物理力學性能有了突破性的改善和提高，碳纖維材料由于性能優(yōu)于其他復合材料而脫穎而出，最初，碳纖維復合材料應用僅局限于航天，軍事和船舶工程應領(lǐng)域，后來應用范圍逐步擴大到土木工程，自80年代末至90年代初，加固修復混凝土結(jié)構(gòu)屬于歐美和日本等發(fā)達國家興起碳纖維布膠的一項新技術(shù)，目前這項技術(shù)已成為土木工程領(lǐng)域研究的熱點。

目前，復合材料在建筑業(yè)中五大主要應用領(lǐng)域包括：碳纖維增強混凝土，碳纖維復合材料棒材，碳纖維增強膠接層板，碳纖維復合材料片，其它應用（非承重墻板，防水房頂涂層，電磁屏蔽板和導電板，墻和防腐蝕涂層，耐磨鋪地材料，耐化學腐蝕性底板）。

碳纖維復合材料在土木建筑業(yè)中的應用還是一項相對較新的技術(shù)，以前因碳纖維復合材料成本較高，產(chǎn)量少，其應用領(lǐng)域主要限于航空航天，在其它應用領(lǐng)域應用則存在一定難度。

近年來，碳纖維復合材料的應用愈來愈廣泛，隨著碳纖維復合材料產(chǎn)量的增加成本有所降低，與建筑領(lǐng)域中傳統(tǒng)材料（鋼鐵，混凝土等）相比，碳纖維復合材料價格相對較高，但綜合起來看，考慮到施工成本，使用成本，維護成本時，碳纖維復合材料價格與傳統(tǒng)建材價格比較接近了，在防腐性，重量，碳纖維布膠機械性能等方面，碳纖維復合材料更具優(yōu)勢，未來，碳纖維復合材料在建筑業(yè)市場前景比較廣闊。

碳纖維的用途主要是利用其"輕而強"和"輕而硬"的力學特性，廣泛應用于航空，航天，軍工，體育休閑等結(jié)構(gòu)材料，利用其尺寸穩(wěn)定性，應用于宇宙機械，電波望遠鏡和各種成型品，利用其耐疲勞性，應用于直升飛機的葉片，利用其振動衰減性，應用于音響器材，利用其耐高溫性，應用于飛機剎車片和絕熱材料，利用其耐藥品性，應用于密封填料和濾材，利用其電氣特性，應用于電極材料，電磁波屏蔽材料，防靜電材料，利用其生體適應性，應用于人工骨，韌帶，利用其X-光透過性，應用于X-光床板等。

此外，還可以活化成活性碳纖維，應用于各種吸附領(lǐng)域，具體應用例如：。

①釣魚桿現(xiàn)年產(chǎn)量約1200萬只。

②高爾夫球桿隨著輕量化和長尺寸化的要求，現(xiàn)已占碳纖維體育用品用途的50％，碳纖維布膠。

③網(wǎng)球拍的年市場規(guī)模約為450萬只。

④飛機方面，小型商務(wù)機和直升飛機的復合材料用量已占70％一80％，軍用機30％一40％，大型客機15％一20％。

⑤人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體，太陽能電池板和天線要用高模碳纖維，先進的運載火箭和導彈殼體，發(fā)射筒等要用800H和T300碳纖維等。

⑥土木建筑領(lǐng)域，已用于補修加工用片材，建筑部件，代鋼筋材料，屋頂構(gòu)架材料等。

⑦能源領(lǐng)域，已用于汽車的壓縮天然氣罐和風車葉片(長達30-40m)，海底油田管道，升降機等。

⑧交通運輸方面，已應用于賽車，汽車傳動軸，大型卡車車體等。

⑨電子電器領(lǐng)域，已應用于增強熱塑性樹脂的擠出成型品，如抗靜電IC盤，筆記本電腦的筐體，具有電磁波屏蔽效果。

⑩其它，還有X-射線盒，醫(yī)用床板，印刷，制膜，造紙等用的各種滾軸，空氣或氧氣呼吸用壓力容器等等。

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